Für die Nutzerinnen und Nutzer des Öffentlichen Personennahverkehrs in Schweinfurt startete das neue Jahr mit einem regelrechten Wirrwarr. Grund sind zum einen der Anschluss von Stadt und Kreis an den Nahverkehrsverbund Mainfranken (NVM), zum anderen aber vor allem die Stadtwerke, die ihr Bussystem völlig umkrempelten: Sie verlegten Haltestellen, änderten die Taktung, schafften die Barzahlung im Bus ab, hatten aber auch Pech, weil die bestellten Prepaidkarten nicht rechtzeitig geliefert wurden.
Wer in Schweinfurt Bus fahren will, hat jetzt mehrere Möglichkeiten, an Fahrkarten zu kommen:
- Mit Bankkarte (EC) oder Kreditkarte im Bus ein- und auschecken. Abgerechnet wird am Abend der günstigste Tarif, es können aber Bankgebühren entstehen.
- Mit der Prepaidkarte, die es im Kundencenter am Roßmarkt gibt
- Mit der App des NVM: Dort gibt es neben Einzel- und Tagestickets auch eine 6er-Karte und das zeitlich befristete 9-Euro-Tages-Ticket-Mainfranken, das im gesamten Verbund gilt
- Mit dem auf der Homepage der Stadtwerke beworbenen Fairtiq, bei dem man das Ein- und Auschecken im Bus direkt am Handy vornehmen kann.
Die Stadtwerke informieren auf ihrer Homepage detailliert über die Änderungen. Hier einige Informationen:
- Schüler: Sie können mit einer beliebigen Linie zum Roßmarkt fahren. An den dortigen Haltestellen K und L geht's weiter zum Schulzentrum. Zurück geht's mit der Linie 190 zum Roßmarkt und von dort aus mit einer beliebigen Linie nach Hause.
- Linien: Da alle Linien zur Hauptverkehrszeit einheitlich im 30-Minuten-Takt verkehren (Linie Bergl-Deutschhof im 15-Minuten-Takt), kann immer zur halben und vollen Stunde am Roßmarkt eine Umstiegsverbindung in alle Richtungen gewährleistet werden.
- SWeasy: Wer einen Überblick über seine SWeasy-Kosten haben möchte, kann sich im SWeasy-Kundenportal anmelden.
Unsere bisherige Berichterstattung zum Thema
Würzburg macht es vor. Wie Schweinfurt ist die Stadt im Nahverkehrsverbund Mainfranken. Trotzdem gibt es einige Sonderprodukte. Warum nicht hier?
Die Kritik an den Neuerungen im ÖPNV der Stadtwerke reißt nicht ab. Bei der Stadtratssitzung am 28. Januar erzählen die Linken von ihrer Testfahrt.
Zu viel Busverkehr, zu viele Haltestellen und Busfahrer, die mitten im Wohngebiet Eselshöhe-West I Pause machen müssen: Anwohner wollen das nicht mehr hinnehmen.
Am Berliner Platz wurde die Haltestelle ein Stück verlegt, dafür fielen Parkplätze weg. Auch die neue Linienführung durch die Brombergstraße Probleme sorgt für Kritik.
Wer neu seinen Erstwohnsitz in Schweinfurt anmeldet, könnte in Zukunft leer ausgehen. Warum das Gratis-Ticket für einen Monat ÖPNV vermutlich Geschichte ist.
Im Schleifweg ist jetzt eine Endhaltestelle für Stadtbusse. Unter anderem von 4.58 bis 5.12 Uhr stehen hier Busse. Laut Anwohnern oft mit laufendem Motor.
Die Änderungen im Bussystem zum 1. Januar sorgen für Unsicherheit. Die Beiräte finden, sie seien nicht genug eingebunden gewesen. Was die Stadtwerke dazu sagen.
Gleich mehrere Änderungen treten am Montag in Kraft. Aber auch die Schüler sollen ihren Beitrag zur Verbesserung leisten.
Die Kritik an den Stadtwerken reißt nicht ab, immer mehr Menschen beschweren sich. Was die Schweinfurter SPD nun für die Bürger verändern will.
Anwohner und Anwohnerinnen sammeln Unterschriften, um die Streichung von zwei Haltestellen zu verhindern. Die Stadtwerke will auf die Menschen vor Ort zugehen.
Ulrike Schneider fordert eine Sondersitzung, um die Probleme beim ÖPNV aufzuarbeiten und in wesentlichen Kritikpunkten auf die Bevölkerung einzugehen.
Die Stadtwerke bekommen viel Frust ab. Die Führung aber sagt: "Wir sind zuversichtlich, dass unsere Fahrgäste das neue System schon bald schätzen."
Für Schüler gab es zum Jahreswechsel Änderungen auf den Schulbuslinien. Ob die Pläne der Stadtwerke aufgegangen sind und wo es noch Nachbesserungsbedarf gibt.
Neue Taktung, neue Routen, neue Preise: Falls die Stadt die Leute zum ÖPNV bringen wollte, hat sie eher das Gegenteil erreicht, meint Autorin Susanne Wiedemann.
Nicht überall bekommt man die Tickets des neuen Verkehrsverbundes NVM – und auch nicht jedes Angebot. Bei Kundinnen und Kunden gibt es in den ersten Tagen viel Verwirrung.
Trotz aller Kritik an den Änderungen im Busverkehr in Schweinfurt gibt es auch positive Nachrichten durch den Anschluss an den Nahverkehrsverbund.
Mit dem neuen Verkehrsverbund steigen die Ticketpreise in Schweinfurt. Besonders Rentner und Gelegenheitsfahrer schauen in die Röhre. Welche Rolle die Politik spielt.
Die Stadtwerke Schweinfurt führen in ihren Stadtbussen ein neues, bargeld- und papierloses Bezahlsystem ein. Alles zu Kosten, Start und wie es funktioniert.
Die für das neue Bezahlsystem notwendigen Prepaidkarten können wieder erworben werden. Wo es sie zu kaufen gibt und wie sie aufgeladen werden können.
Das bisherige Busnetz in Schweinfurt wird modernisiert. Was geplant ist und worauf sich Schulkinder und Fahrgäste einstellen müssen.
Die Stadtwerke Schweinfurt haben ein umfassendes Konzept zur Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs vorgestellt. Welche Maßnahmen geplant sind.
Hinweis: Dieser Text wird in den nächsten Tagen um weitere Berichte zum Thema ergänzt.
Wurde vor der Fahrplanänderungen überhaupt etwas abgestimmt???
Wenn Schüler am Morgen 10 Minuten oder 15 Minuten später zum Unterricht kommen oder 10-15 Minuten früher den Unterricht verlassen müssen, um den Bus zu erwischen, dann läuft etwas schief!
Ein solcher Plan ist weder praktikabel noch bedarfsgerecht! Alle Betroffenen sollten sich wehren: Schüler, Eltern, Senioren, Lehrkräfte & Schulleitungen!
Wenn der Mensch im Mittelpunkt steht, sollten die Pläne an den Bedürfnissen der Menschen in unserem Fall die „NUTZER“ ausgerichtet sein!