Der Main ist Lebensader für viele Regionen. Unser Autor ist in Oberfranken gestartet - und erzählt von der Reise auf einem Fluss, der geprägt ist vom Menschen.

Weil bei der Kanalisierung des Mains einst nicht gespart wurde, können die Wehre diesmal und ein weiteres Mal saniert werden. In 50 oder 60 Jahren muss neu gebaut werden.

Während am Wehr der Staustufe Goßmannsdorf das letzte Element für den Notverschluss eingepasst wird, laufen im Motorenraum über dem Fluss die letzten Vorbereitungen für den Probelauf des neuen Antriebs.

Geldmünzen, Glasflaschen – und ein Fahrrad: Das ist die erste Ausbeute der Bauarbeiten unterhalb der Alten Mainbrücke. Sei Anfang August wird an der Stauanlage gebaggert, gebohrt und gepumpt.