Ein "Projektsteuerer" soll sich nun um den Ausbau der Mainschleifenbahn kümmern. Ihr Start als Pendlerbahn liegt noch in weiter Ferne. Zuerst braucht es eine Kosten-Nutzen-Analyse.

WVV-Chef Thomas Schäfer sagt: "Wir haben schwarz auf weiß worauf wir schon lange gehofft haben." Was Schäfer so zuversichtlich stimmt.

Angesichts der horrenden Kostensteigerung folgt eine neue Kosten-Nutzen-Analyse für die Ortsumgehung von Saal. Wülfershausen darf auf eine Ampelanlage hoffen.

Der Bundestagsabgeordnete begrüßt neue Verfahrensgrundsätze für die Bundesförderung von ÖPNV-Projekten. Die reine Kosten-Nutzen-Analyse ist nur noch ein Kriterium.