Jahrelang hatten sie sich beklagt, die Bewohner der Maintalgemeinden Zell, Margetshöchheim und Veitshöchheim und die Einwohner der Würzburger Stadtteile Ober- und Unterdürrbach. Jetzt können sie ein wenig aufatmen. Denn mehr "himmlische Ruhe" ist nicht mehr fern. 

In der kürzlich abgehaltenen Jahreshauptversammlung des Flugsportsclubs Würzburg im Hangar des FSCW am Schenkenturm  informierte nämlich Vorsitzender Michael Hoffmann,  dass das leise Schleppflugzeug, das die Geräuschbelästigung der Maintal- und Dürrbachtalbewohner deutlich verringern soll, im Oktober ausgeliefert werden wird. Ab der nächsten Saison, so erläuterte sein Stellvertreter Leopold Buschmann am Telefon auf Anfrage, werde es die Segelflieger in die Höhe ziehen können. 

Vorangegangen war ein jahrelanger Zwist der Maintalbewohner mit dem  Flugsportfreunden. Obwohl das Motorengeräusch des derzeit noch eingesetzten, schon 2011 mit einem teuren Spezialauspuff versehenen Schleppflugzeugs nach Untersuchungen des Luftamtes Nordbayern noch im "zumutbaren Bereich" liegt, wollte man sich im Vorstand um eine weitere Verringerung der Geräuschemissionen bemühen. 

Der geplante Bau einer leisen Seilwinde für die Segelflieger-Starts scheiterte am Veto der unteren Naturschutzbehörde und des Bund Naturschutz (BN). Denn dafür hätte die Start- und Landebahn verlängert werden müssen. Aber dafür wären Flächen benötigt worden, auf denen Trockenrasen kartiert sei, hieß es. BN-Kreisgeschäftsführer Steffen Jodl hatte zudem befürchtet, dass nach der Verlängerung der Bahn auch größere Flugzeuge am Schenkenfeld starten und landen dürften und sich das Lärmaufkommen eher erhöhe.

Rund 160 000 Euro kostet eine neue, leisere Schleppmaschine

Da kam eine Änderung der Luftfahrtgesetze gerade recht, die es möglich macht, nun leisere Ultraleichtflugzeuge für das Schleppen von Segelfliegern einzusetzen. Schnell hatten die Flugsportler ihr Auge auf eine Maschine vom Typ DYNAMIC WT 9-UL des tschechischen Herstellers ISS Aviation geworfen. Geräuschmessungen des Luftamtes Nordbayern mit einer solchen Maschine am Schenkenturm ergaben, dass sich so die Geräuschemissionen um rund zehn Dezibel verringen lassen könnten. Das Problem: Der Preis. Rund 160 000 Euro kostet eine solche Maschine, eine Summe, die der FSCW nicht alleine stemmen konnte, selbst wenn er sein bisheriges Schleppflugzeug verkaufen würde.

Man suchte die Hilfe der Politik - und bekam sie

Man suchte die Hilfe der Politik - und bekam sie. "Dafür sind wir sehr dankbar", sagt Buschmann. Die Stadt Würzburg sagte im Haushalt 2019 erst 25 000 Euro zu, für den Haushalt 2020 erhöhte der Stadtrat diese Förderzusage auf 50 000 Euro. Die Begründung: Von dem Kauf würden auch Bürger der Stadt Würzburg im Dürrbachtal profitieren. Nur eine Bedingung gab es: Auch der Landkreis müsste sein Scherflein beitragen. Das tat der Kreis dann auch, nicht ohne Bauchgrimmen und lange Beratung. 10 000 Euro gab es für die Flieger, aber wieder nur unter einer Bedingung: Auch die Gemeinde Zell müsse einen Beitrag leisten. Margetshöchheim mit 2500 Euro und Veitshöchheim mit 5000 Euro hatten ihre Beteiligung zuvor bereits zugesagt, nur der Zeller Gemeinderat zeigte sich hartleibig und lehnte eine Beteiligung ab. Auch wenn sich die damalige Zeller Bürgermeisterin Anita Feuerbach im Vorfeld dafür ausgesprochen hatte.

Das alte Schleppflugzeug wird verkauft

Also sammelten Zeller Bürger. "Rund 2700 Euro kamen da zusammen", bestätigt Buschmann. Hinzu kam eine Zusage über 5000 Euro von der Sparkassenstiftung, auch Privatleute gaben Geld.  Doch bleibe für den FSCW immer noch ein Anteil von rund 100 000 Euro, sagt er. Das alte Flugzeug wird verkauft, das werde aber nicht genügen. "Wir rechnen sogar die erwartete Spriteinsparung des neuen Schleppflugzeugs in den kommenden zehn Jahren in die Finanzierung mit ein", sagt Buschmann. "Das Flugzeug ist bestellt und einen Liefertermin im Oktober haben wir auch. Und wenn alle ihre Zusagen einhalten, können wir es auch bezahlen."

"Für die Bürger, die von den zuletzt wieder stärker werdenden Flugbewegungen tangiert wurden, ist das sicherlich eine gute Nachricht", sagt Jürgen Götz, Bürgermeister von Veitshöchheim. "An die zugesagte Unterstützung halten wir uns auch, wenn die an die Zusage gekoppelten Bedingungen eingehalten werden." Das sei zum einen die Offenlegung der Finanzen des Vereins gewesen und dass die anderen Beteiligten auch ihre Förderzusage einhalten.  "Wir freuen uns jetzt auf die Aussicht, dass es etwas leiser wird", schließt Götz.

"Wir sind froh, dass der Dialog, den wir mit dem Flugsportclub geführt haben, jetzt auch Früchte trägt", kommentiert Waldemar Brohm, Bürgermeister von Margetshöchheim. "Ich freue mich vor allem für die Bevölkerung, dass in naher Zukunft ein Ende dieser Lärmbelästigungen absehbar ist." Mit der zugesagten Unterstützung sei es nie darum gegangen, einen Sportclub zu privilegieren, versichert er. "Es ging uns darum, Sport und Leben nebeneinander erträglich zu machen. Das war das Ziel und ich glaube, dass die Mittel dafür gut angelegt sind."