In einem offenen Brief haben sich nun die Bürgermeister aller Anrainergemeinden entlang der Steigerwaldbahn-Trasse (außer Gerolzhofen) zu Wort gemeldet. Sie kritisieren dabei explizit den Landtagsabgeordneten Paul Knoblach (Bündnis 90/Die Grünen) für dessen Versuche, das von der staatlichen Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) in Auftrag gegebene Gutachten zum Fahrgastpotenzial "öffentlich schlecht zu reden". Wie mehrfach berichtet, hatten die Berechnungen in dem Gutachten ein für eine mögliche Strecken-Reaktivierung deutlich zu geringes Fahrgastaufkommen ergeben. Knoblach hatte in der Folge dieses Gutachten kritisiert und von einem "deutlich politisch motivierten Ergebnis" gesprochen.

Unterschrieben haben den Brief die Bürgermeisterin Gerlinde Stier (Bürgervereinigung/Freie Wähler) aus Kleinlangheim sowie die Bürgermeister Peter Sterk (CSU/Freie Bürger) aus Großlangheim, Bürgermeister René Schlehr (CSU) aus Prichsenstadt, Klaus Köhler (Freie Wähler) aus Wiesentheid, Thomas Heinrichs aus Lülsfeld, Herbert Fröhlich (CSU/Freie Wähler) aus Frankenwinheim, Jürgen Schwab (CSU) aus Sulzheim, Ewald Vögler (Freie Wähler) aus Grettstadt, Manuel Kneuer (CSU) aus Gochsheim und Oliver Schulze (Freie Wähler) aus Sennfeld.

Alle diese Gemeinden haben bei der Regierung von Mittelfranken Anträge auf Entwidmung der Bahnstrecke gestellt. Eine Entscheidung über die Anträge ist allerdings weiterhin blockiert, weil derzeit Firmen Interesse an einem Bahnbetrieb auf der Strecke angemeldet haben.

"Nicht mehr erträgliches Maß"

In dem offenen Brief heißt es: "Für uns Bürgermeister der Anliegergemeinden als vor Ort Hauptbetroffene und kommunale Verantwortungsträger haben die wiederholten, politisch motivierten Versuche, für eine Reaktivierung der ehemaligen Steigerwaldbahn Stimmung zu machen, mittlerweile ein nicht mehr erträgliches Maß erreicht." Daher sei es an der Zeit, dass die Bürgermeister jetzt selbst öffentlich Position zu beziehen – "und unsere Haltung beziehungsweise Forderungen in dieser Angelegenheit" zum Ausdruck zu bringen.

Das Gutachten der BEG zu den Fahrgastzahlen und damit auch zur Wirtschaftlichkeit dürfe nicht weiter ignoriert werden, machen die Bürgermeister klar. "Die Versuche der Bahnbefürworter (Pro Bahn, MdL Knoblach), das Gutachten anzugreifen beziehungsweise die nach offiziellen Maßstäben durchgeführte Potentialanalyse öffentlich schlecht zu reden, müssen ein Ende haben", heißt es in dem Brief wörtlich. "Alles andere führt nur zu nicht hinnehmbaren Verzögerungen in der Entwicklung der für die Region angemessenen Versorgung mit öffentlichem Personennahverkehr (ÖPNV)."

"Keine alten Rezepte"

Für die Anliegergemeinden steht fest: "Wir wollen im ÖPNV keine alten Rezepte, sondern eine moderne und zukunftsorientierte Lösung." Zu diesen alten Rezepten zählt für die Gemeindeoberhäupter auch die Schiene. Das von Staatssekretär Gerhard Eck (CSU) in Zusammenarbeit mit der Wirtschaft vorgestellte Konzept eines Radschnellwegs sei hingegen "aus heutiger und zukunftsperspektivischer Sicht ein Gewinn für unsere Region". Daneben werde man auch in die Diskussion der autonom fahrenden Busse ("People Mover") einsteigen. "Diese Herangehensweise steht für Innovation und umweltverträglichen Verkehr. Diese Argumente sind nicht von der Hand zu weisen", schreiben die Bürgermeister.

Appell an die Kreistage

Die Interessen der Menschen in den Anliegergemeinden dürften nicht länger übergangen werden, fordern Bürgermeisterin Gerlinde Stier und ihre männlichen Kollegen. "Wir fordern daher, dass die Landkreisgremien nicht länger schweigend zusehen, sondern für eine adäquate ÖPNV-Versorgung die hier lebenden Menschen Stellung beziehen." Statt weiterer "politisch beziehungsweise ideologisch motivierter Diskussionen" in der Öffentlichkeit müsse nun sachorientiert gearbeitet werden.

Dies bedeutet für die Bürgermeister: Akzeptanz der BEG-Potenzialanalyse, Beurteilung der Förderfähigkeit anhand von konkreten Sachverhalten und Anträgen – "und Respekt vor demokratischen Entscheidungen".