Das EU-Parlament in Straßburg (Frankreich) hat entschieden: Ab dem Jahr 2035 sollen in der Europäischen Union keine Neuwagen mehr mit Verbrennungsmotor zugelassen werden. Ziel ist es, den CO2-Verbrauch innerhalb des Staatenbundes zu reduzieren.

Heißt im Klartext: Ab diesem Zeitpunkt kann man auch in Deutschland keine neuen Benziner und Dieselautos mehr kaufen. Auch Hybridautos sind betroffen. Diskutiert wird noch, ob es eine Ausnahme für Fahrzeuge, die mit synthetischen Kraftstoffen, sogenannten E-Fuels, betrieben werden, geben wird. Diese Kraftstoffe werden meist mittels Strom aus Wasser und Kohlenstoffdioxid hergestellt.

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Dennoch ist klar: Perspektivisch wird nach dem EU-Beschluss kaum mehr ein Weg am Elektroauto vorbeiführen. Wie ordnen die Menschen aus den Landkreisen Bad Kissingen und Rhön-Grabfeld das ein? Die Redaktion hat sich in der Bevölkerung umgehört.

Dabei wurden Fahrerinnen und Fahrer jeglicher Art von Pkw befragt. Auch kritische Stimmen gab es zum EU-Beschluss, wenngleich nicht alle Befragten öffentlich in Erscheinung treten wollten. Ein 23-Jähriger aus dem Landkreis Bad Kissingen beispielsweise sagte: "Ich halte nicht wirklich etwas von Elektroautos, weil auch deren Herstellung nicht unbedingt umweltfreundlich ist. Von daher ist es meiner Meinung nach keine gute Idee, die Verbrenner komplett abzuschaffen."

Wie sehen das andere Menschen aus der Region?

1. Dorothea Greder (33), Pfarrerin aus Bad Kissingen: Voraussetzungen müssen geschaffen sein

"Ich kann die Entscheidung befürworten, hoffe aber, dass ein Plan dahintersteht. Dass man nicht einfach sagt, es muss halt sein, sondern wirklich eine Idee hat, wie man es dann anders machen kann. Ich bin gespannt, denn die Infrastruktur muss natürlich bis dahin geschaffen sein. An sich ist es der richtige Weg, aber hoffentlich mit Plan dahinter."

2. Konrad Gessner (68), Rentner aus Bad Neustadt: Entscheidung hätte früher kommen können

"Ich finde die Entscheidung ist gut und richtig. Sie hätte schon früher kommen können, das wäre besser für die Umwelt gewesen. Es braucht den klaren Schritt und die Industrie muss sich darauf einstellen, um Lösungen zu finden."

3. Eva Beck (57), Hausfrau aus Poppenlauer: Es braucht weiterhin verschiedene Ansätze

"Generell finde ich es nicht schlecht, wenn man Hybrid- und E-Fahrzeuge anbietet. Allerdings habe ich noch ein wenig Skepsis für den ländlichen Raum. Ob das die alleinige Lösung sein kann, bezweifle ich. Es kann ja sein, dass der Strom einmal großflächig weg ist, dass man nicht mehr beweglich ist. Das wäre für uns auf dem Land schon eine Katastrophe. Nur vom Strom abhängig zu sein, kann nicht die Lösung sein. Ich denke, man muss mehrere Techniken verfolgen, für mehrere Sachen offen sein und ich denke, den Verbrenner brauchen wir schon noch eine ganze Weile als Option."

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4. Siegfried Reder (56), Landwirt aus Kleineibstadt: Gute Entscheidung, aber nicht genug

"Ich finde es gut, dass jetzt ein Ausstiegstermin festgelegt wurde, an dem sich die Menschen orientieren können. Allerdings sind dann auch Technologien von Verbrennern betroffen, die nur noch einen minimalen CO2-Ausstoß besitzen. Das Elektroauto ist nicht der einzige Weg, weil dessen Ökobilanz auch nicht unbedingt die beste ist. Es sollte eigentlich insgesamt weniger gefahren werden, dafür müssen aber intelligente Mobilitätskonzepte her. Sparappelle allein fruchten nur sehr wenig. Ein Tempolimit auf Autobahnen wäre ein Ansatz, der sofort etwas für das Klima bringt - es aber auch noch nicht retten kann."

5. Stefan Härter (44), Kraftfahrzeugmeister aus Gollmuthhausen: Genug Zeit zur Umstellung

"Autobesitzer sind dazu übergegangen, ihre Fahrzeuge mehr zu pflegen, um sie länger zu halten. Das ist nachhaltig und für mich gut. Künftig wird der Austausch von Verschleißteilen bei E-Autos reduziert, dafür haben sie an anderen Stellen Wartungsaufwand. Durch die vielen komplexen Assistenzsysteme werden Eingriffe erheblich aufwendiger. Allerdings musste ich schon spezielles Werkzeug anschaffen und Schulungen mitmachen. Für eine Umstellung ist aber ausreichend Zeit und kleine Werkstätten werden von der Entwicklung profitieren. Die Technik ist bei E-Autos schon da, die Ökobilanz ist durch die Beschaffung der Rohstoffe jedoch noch verheerend. Ebenso muss die Ladestruktur verbessert werden."