Die Luft in Würzburg ist schlecht. Um deren Qualität zu verbessern, soll mit dem Umweltorientierten Verkehrs- und Mobilitätsmanagement (UVM) der Stadt Würzburg der Autoverkehr flüssiger und zugleich umweltverträglicher gestaltet werden. Dies soll unter anderem mit Hilfe von Informations- und Mobilitätsdiensten erreicht werden. Dafür sind zunächst sechs Informationstafeln, die mit aktuellen Verkehrsmeldungen gespeist werden,  auf den Hauptzufahrtsstraßen in Richtung Würzburg geplant. Eine dieser Tafeln soll auf Höchberger Gemarkung in der Ortsdurchfahrt der Bundesstraße kurz hinter der Tankstelle errichtet werden.

Wie dies im Detail aussehen soll, erklärte Benjamin Schneider, Baureferent der Stadt Würzburg, am Dienstagabend dem Höchberger Gemeinderat in der Kulturscheune. Ziel des neuen Leitsystems: Das Verkehrsverhalten so zu beeinflussen, dass der tägliche Berufspendler bei gemeldeten Grenzwertüberschreitungen Fahrgemeinschaften bildet oder auf alternative Verkehrsmittel wie Bus oder Fahrrad umsteigt. "Es ist nicht neu, dass die Stickstoffdioxidkonzentration rund um den Würzburger Ringpark im Jahresmittel über 40 Mikrogramm pro Kubikmeter Luft überschritten wird", sagte Schneider. Deshalb habe sich die Stadt bereits vor Jahren dem Luftreinhalte-Aktionsplan verschrieben und will dies nun mittels des UVM optimieren.

Autofahrer wird auch per App über aktuelle Verkehrslage informiert

Bei dem Programm, das zu 50 Prozent von der Bundesrepublik gefördert werde, spielten neben der Stadt auch wichtige Partner wie beispielsweise die Würzburger Versorgungs- und Verkehrs GmbH (WVV) sowie Siemens eine Rolle. Bis im Januar 2021 die Anlagen ihren Regelbetrieb aufnehmen können, müssen jedoch noch einige Ampeln modernisiert und verkehrstechnische Untersuchungen unternommen sowie eine Verkehrsredaktion aufgebaut werden.

Denn auch das ist nicht neu: Zu bestimmten Zeiten stehen die Pendler regelmäßig in der Leistenstraße und am Schlossberg im Stau. So sollen die Informationstafeln auch über den aktuellen Verkehr inklusive Unfällen Auskunft geben. Zudem werden Großveranstaltungen, bei denen die innerstädtischen Parkhäuser schnell überfüllt sind, angezeigt. Darüber hinaus hat der Autofahrer die Möglichkeit, sich eine entsprechende App auf sein Handy herunterzuladen, um frühzeitig umzudenken. "Wenn sich die Stadt selbst auch auf die Luftschadstoffe fokussiert hat, ist es sicher wünschenswert, mit dem UVM auch eine Mobilitätswende hinzukriegen", sagte Schneider.

Aufstellung der Informationstafel mit zwei Gegenstimmen beschlossen

Bürgermeister Alexander Knahn äußerte Bedenken, dass bei einer Staumeldung der Höchberger Altort als Umleitung missbraucht werden könnte, hofft aber gleichzeitig  - wie auch Schneider - dass dies durch eine frühzeitige Information vermieden wird. Susanne Cimander (Bündnis 90/Die Grünen) hakte nach, warum die Infotafel ausgerechnet kurz vor der Leistenstraße und nicht schon bei Kist an der Autobahn errichtet würde? Dies begründete der Würzburger Baureferent damit, dass man dafür keine Erlaubnis seitens der Autobahndirektion erhalten habe. Zudem seien an dem jetzt geplanten Standort alle technischen Voraussetzungen wie zum Beispiel Stromanschluss gegeben. Außerdem ermögliche die dort zugelassene Höchstgeschwindigkeit von 70 Stundenkilometern eine optimale Wahrnehmung des Schildertextes, womit rund 15 800 Verkehrsteilnehmer werktags informiert werden können. 

Der Gemeinderat zeigte sich grundsätzlich offen gegenüber der Errichtung dieser Informationstafel. Allerdings nur unter der Voraussetzung, dass diese auch auf den Lärmschutz an der Bundesstraße hinweist. Mit zwei Gegenstimmen wurde die Aufstellung beschlossen.

Busspur für flüssigeren ÖPNV-Verkehr

"Und weil er schon mal da ist, hat er uns noch eine erfreuliche Botschaft mitzuteilen", leitete Bürgermeister Knahn auf ein weiteres Verkehrsthema über. "Busse und Radfahrer sollen künftig von Höchberg aus schneller und bequemer in die Stadt kommen", erklärte Schneider. Auf der Höchberger Straße wird stadteinwärts - zwischen dem Oberen Burgweg und der Einmündung in die Wörthstraße - eine eigene Busspur eingerichtet. Radfahrer dürfen die 3,50 Meter breite und rund 500 Meter lange Spur ebenfalls  benutzen.

Künftig können Omnibusse bis zur Abzweigung der Wörthstraße an der Tankstelle bequem am Stau vorbei und anschließend wie bisher auf der Höchberger Straße weiter geradeaus fahren. Schneller und sicherer wird es auch für Radfahrer, für die die Busspur freigegeben wird. Der Radverkehr wird künftig vom Hexenbruchweg an zunächst auf einem 2,30 Meter breiten Radfahrstreifen auf der nördlichen Seite der Höchberger Straße bis Höhe Oberer Burgweg geführt, wo er mit Hilfe einer Mittelinsel auf die andere Straßenseite zur Busspur wechselt. Stadtauswärts ändert sich in der Höchberger Straße allerdings nichts. Hier müssen die Radfahrer wie bislang über die Spessartstraße Richtung Höchberg fahren.