Bei der Frage, ob es zu einer Wiederbelebung der so genannten Steigerwaldbahn zwischen Schweinfurt und Großlangheim kommen wird, fällt bald eine erste Vorentscheidung. Die staatliche Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) hat nach monatelanger Arbeit ihre Fahrgast-Potenzialanalyse fertiggestellt. 

Zum Hintergrund: Alle Anrainergemeinden entlang der Strecke mit Ausnahme der Stadt Gerolzhofen (sie will erst das Ergebnis dieser Analyse abwarten) haben vor längerem bereits bei der zuständigen Regierung von Mittelfranken einen Antrag auf endgültige Entwidmung der seit 2016/2017 stillgelegten und inzwischen an ein Privatunternehmen verkauften Trasse gestellt. Die Landkreise Schweinfurt und Kitzingen sowie die kreisfreie Stadt Schweinfurt erhoben dagegen allerdings ein Veto, weil sie im Gegensatz zu den Kommunen doch ein Verkehrsbedürfnis für die Bahnstrecke sehen. Die Regierung von Mittelfranken hatte daraufhin angekündigt, mit ihrer endgültigen Entscheidung über die beantragte Entwidmung warten zu wollen, bis tatsächlich von der BEG geklärt ist, ob ausreichend Fahrgast-Potenzial für eine Reaktivierung der Strecke da ist und es dann zu einer Wiederbelebung kommen könnte.

Es geht um die Mindest-Auslastung

Damit es im Freistaat überhaupt zu einer Wiederbelebung einer alten Strecke kommen kann, muss als Mindestanforderung (neben weiteren Voraussetzungen) ein gutachterlich von der BEG ermitteltes Fahrgast-Potenzial von 1000 "Reisenden-Kilometern" gegeben sein. Dieser Fachbegriff drückt die durchschnittliche Auslastung einer Bahnstrecke auf ihrer ganzen Länge aus, ist aber nicht identisch mit der Anzahl der täglichen Fahrgäste. Der Wert des "Reisenden-Kilometer" wird so berechnet: Die gesamte Strecke wird zwischen den Haltestellen in Teilabschnitte gegliedert. Dann wird die Anzahl der Fahrgäste auf jedem Teilabschnitt multipliziert mit der Streckenlänge dieses Teilabschnitts. Die Summe aus allen Teilabschnitten wird am Ende dann wieder durch die Gesamtlänge der Strecke dividiert.

Daten nachgeliefert

Nach Auskunft der BEG liegen die nötigen Rückmeldungen der betroffenen Landkreise und Gemeinden seit November 2020 vollständig vor. Die Berechnungen der Daten seien dann im Dezember abgeschlossen worden. Auch die Stadt Gerolzhofen habe die entsprechenden Informationen bei der BEG abgeliefert, bestätigt Bürgermeister Thorsten Wozniak. Dabei habe man sogar noch Daten aktuell nachgeliefert, wie zum Beispiel die erhöhte Zahl von Arbeitsplätzen, die sich durch die Ansiedelung der Firma Norma ergeben wird. 

„Derzeit erstellt die BEG den Endbericht und wird diesen voraussichtlich bis Ende Januar dem Bayerischen Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr zur Verfügung stellen“, teilt Wolfgang Oeser, Pressesprecher der Bayerischen Eisenbahngesellschaft, jetzt auf Anfrage der Redaktion mit. Wann und in welcher Form die Ergebnisse dann veröffentlicht werden, liege in der Verantwortung des Ministeriums.

Redaktionelle Mitarbeit: mim