"Die vor kurzem in der Main-Post erhobene Kritik des Bund Naturschutz am geplanten weiteren Ausbau der B 286 und die Forderung nach Verhängung eines Tempolimits von 80 km/h Stundenkilometern kann nicht unkommentiert stehen bleiben", heißt es in einer aktuellen Pressemitteilung aus dem Abgeordnetenbüro von Staatssekretär Gerhard Eck (CSU). "Die aufgestellten Behauptungen zeigen, dass der Bund Naturschutz jedermann zugängliche Tatsachen verschweigt und nur aus rein ideologischen Gesichtspunkten, ohne Rücksicht auf Fakten handelt."

Wie berichtet, hat die Kreisgruppe Schweinfurt des Bund Naturschutz den sofortigen Stopp des geplanten Ausbaus  zwischen den Anschluss-Stellen Unterspiesheim und Schwebheim und zudem ein durchgängiges Tempo-Limit von 80 km/h und ein Überholverbot auf der B 286 gefordert. Die zwischen Unterspiesheim und Schwebheim geplanten Waldrodungen in einem Umfang von rund 1,2 Hektar seien besonders bedenklich. Es handele es sich hier um einen "regional bedeutsamen Klimaschutzwald, der auch eine hohe ökologische Bedeutung besitzt". Die Ortsgruppe Schweinfurt im Verkehrsclub Deutschland (VCD) und die Schweinfurter Agenda-Arbeitsgruppe "Klimafreundliche Mobilität" haben die Forderungen des Bund Naturschutz nachträglich unterstützt.

Zehn Hektar neuer Wald

Staatssekretär Eck betont in seiner Stellungnahme, dass aus Gründen des Naturschutzes im Zuge des Ausbaus der B 286 bereits zehn Hektar Wald aufgeforstet wurden, der direkt an vorhandenen Wald an der B 286 anschließt. Der Bund Naturschutz verschweige daneben auch noch die Ausweisung von weiteren Ausgleichsflächen für Zauneidechsen, Ameisen und Haselmäusen ebenso wie die Neugründung von Streuobstwiesen oder die Platzierung von 200 Fledermaus-Nistkästen.

Und weil es dem Bund Naturschutz nicht in den Kram passe, übergehe er die positiven Auswirkungen des Ausbaus der B 286 für alle Nutzer dieser Straße, die als wichtige überregionale Fernverkehrsstraße das Industriezentrum Schweinfurt mit der im Süden verlaufenden Bundesautobahn Frankfurt – Nürnberg verbindet.

Erhöhung der Verkehrssicherheit

Schweinfurt erzeuge als überregionaler Industriestandort, insbesondere durch die Wälzlagerindustrie, einen erheblichen Berufspendlerverkehr aus den südlich gelegenen Gebieten um Gerolzhofen. Dieser Verkehr werde heute schon vornehmlich über die B 286 abgewickelt und es sei mit einer weiteren Zunahme des Güterfernverkehrs in Folge des Ausbaus der A 3 zu rechnen. "Die Verkehrsbelastung auf der B 286 zwischen Schweinfurt (A 70) und Wiesentheid (A 3) wird also weiter ansteigen und zwar im wesentlichen durch den Schwerverkehr", so Eck.

Mehr Lastwagen auf der B 286 bedeute aber auch mehr gefährliche Überholmanöver. "Durch den abschnittsweisen Anbau von Überholfahrstreifen werden Überholmöglichkeiten geschaffen und der Überholdruck minimiert, wodurch eine Erhöhung der Verkehrssicherheit erreicht wird." Und durch den Anbau der Überholfahrstreifen verringere sich zukünftig die Anzahl der Abbrems- und Beschleunigungsvorgänge hinter den Lastwagen deutlich, was den Schadstoffausstoß erheblich minimiere. Die zukünftig zügige Verkehrsführung löse mit den Überholstreifen die häufig aufgetretenen Fahrzeugpulks auf, die durch langsam fahrende Lkw entstanden. "Die Vergleichmäßigung des Verkehrsaufkommens bewirkt einen erheblichen Rückgang der Schadstoffe."

Beseitigung von Unfallschwerpunkten

Gerade die Anschlussstellen an der B 286 würden nach heutigen Maßstäben eine unbefriedigende und gefahrenträchtige Situation darstellen, heißt es in der aktuellen Pressemitteilung. "Durch fehlende beziehungsweise zu kurze Ein- und Ausfädelungsstreifen bestand bei allen Anschlussstellen in diesem Abschnitt ein erhöhtes Unfallrisiko, das mit dem Ausbau beseitigt wird." 

Durch die Bündelung des Verkehrs auf der B 286 würden die Ortsdurchfahrten der Anliegergemeinden wesentlich entlastet, was dort zur Verbesserung der Wohnqualität beiträgt. "All diese Fakten verschweigt der Bund Naturschutz, nur um einer Ideologie zu folgen, die außer ökologischen Gesichtspunkten nichts gelten lässt." So bleibe eine unhaltbare und inhaltsleere Kritik stehen, die nur den Nachweis liefert, dass der Bund Naturschutz jeden Sinn für die Lebensrealität vermissen lasse.