Fast zwölf Fußballfelder misst die landwirtschaftliche Nutzfläche zwischen Haidt und Stephansberg, auf der die Firma Geis ein neues Logistikzentrum errichten will. Gegen das neue Logistik-Terminal, das der Gemeinderat Kleinlangheim in seiner jüngsten Sitzung befürwortete, regt sich heftiger Widerstand.

Anwohnerinnen und Anwohner der B 22 aus Schwarzach und Bürgerinnen und Bürger aus Haidt und Stephansberg haben Unterschriften gesammelt, um das Projekt zu verhindern. Die Unterschriftenlisten wurden Kleinlangheims Bürgermeisterin Gerlinde Stier bei der Gemeinderatssitzung überreicht.

Initiative befürchtet zunehmenden Schwerlastverkehr an der B 22

Für Oliver Schübert, Sprecher der Schwarzacher Initiative "Gremium B22", ist die zu erwartende Lärm- und Feinstaubbelästigung durch den zunehmenden Schwerlastverkehr nicht hinnehmbar. Wie viele Lkw das neue Geis-Terminal ansteuern und von dort abfahren werden, steht noch nicht fest. Prognostiziert sind sieben Laster pro Stunde.

"Die Belastung an der B 22 für unsere Gesundheit wird immer größer, weil der Verkehr immer mehr zunimmt", schildert Schübert. Um sich vor weiteren Beeinträchtigungen zu schützen, habe man die Interessengemeinschaft gegründet. Ihr Sprecher sieht zwei Ziele: "Entweder der Logistikstandort wird nicht gebaut oder wir bekommen eine Lärmschutzwand zur B 22 hin."

Ansiedlung auf bereits versiegelten Flächen als Idee

Schübert und seine Mitstreiterinnen und Mitstreiter fragen sich, warum sich das Logistikunternehmen nicht auf bereits versiegelten Flächen ansiedelt. Vorstellen könnten sie sich ehemalige Flächen und Straßen der US-Streitkräfte im Forst zwischen Hörblach und Kitzingen. Auch in Kitzingen selbst gäbe es sicherlich Möglichkeiten, "aber da ist es mit Sicherheit teurer".

"Das müssen aber nicht wir, sondern andere entscheiden", so Schübert. Gemeinsam haben die Mitglieder des "Gremium B 22"eine Bedenkenliste gegen das Vorhaben erstellt, auf der sie ihre Sorgen, Nöte und Ängste dokumentieren. 117 Schwarzacher haben bislang unterschrieben, eine weitere Unterstützerliste ist im Umlauf.

Neben der Lärmbelästigung durch hohes Verkehrsaufkommen befürchten sie psychische Belastungen durch Schlafmangel mit der Konsequenz: Kinder sind unkonzentriert in der Schule, Erwachsene müde am Arbeitsplatz. Feinstaubverschmutzung und Abgase sorgen nach ihrer Ansicht für gesundheitliche Mehrbelastungen.

Weitere Gremium-Argumente kontra das Geis-Vorhaben: Wertminderung der Grundstücke und Häuser, Versiegelung der Flächen am Hang mit Erhöhung der Hochwassergefahr, mehr Verkehr zusätzlich durch Geis-Mitarbeiter. Befürchtet werden eine erhöhte Unfallgefahr an der Kreuzung am Schwarzacher Gewerbegebiet "Südlich der B22" und Rückstaus am Nadelöhr Kreisverkehr und Auffahrt zur ehemaligen St2271 Richtung Autobahn (heute B 22).

Kritisiert werden auch der Verbrauch und die Versiegelung von 84.000 Quadratmeter Ackerland. "All das möchte der Kleinlangheimer Gemeinderat opfern, damit das Steuersäckle klingelt", fragt Schübert kritisch in seiner Online-Petition, die er im Internet gestartet hat. Er und seine Wegbegleiter nehmen bei ihrem "Kampf" kein Blatt vor den Mund.

"Die Kleinlangheimer haben den Nutzen und das Geld und wir haben den Lärm und den Staub", schimpft B22-Anrainer Wolfgang Weber und nennt das dortige Vorgehen eine "Frechheit". Felder im großen Stil zu versiegeln, sei eine Unverschämtheit.

Bürgermeisterin wundert sich über den Widerstand jetzt

Kleinlangheims Bürgermeisterin Gerlinde Stier versteht indes nicht, warum diese Widersprüche gegen die Planung erst jetzt kommen. Sie verweist auf eine Infoveranstaltung in Haidt am 24. November 2022, bei der 30 bis 35 Leute anwesend gewesen seien. Darunter seien auch Schwarzacher gewesen. Dazu per Handzettel eingeladen habe die Gemeinde alle Einwohnerinnen und Einwohner von Haidt und Stephansberg. Doch auch danach sei niemand mit Beschwerden zugekommen.

Stiers Eindruck: "Es hat nie wirklich jemanden interessiert." Sie wiederholt ihren Standpunkt: "Ich finde den Standort verträglich für das Gewerbe." Er liege direkt an der Kreisstraße, neben dem Holzwerk Haidt und nahe der Autobahnraststätte an der A3. Zudem müssten die Laster weder durch Schwarzach noch durch Haidt oder Stephansberg durchfahren.