Hinzu kommt der Sand, der auf den Kurs mit einem extrem rauen Asphalt geweht wird, schließlich wurde der Kurs mitten in eine Wüste gebaut. 2016 fuhr Nico Rosberg mit einer Drei-Stopp-Strategie zum Sieg. Die Reifen für diese Saison sind allerdings haltbarer. 

Kommt es in Bahrain daher auch besonders aufs Training an?

Mit Smog oder ähnlich widrigen Verhältnissen wie vor einer Woche in Shanghai ist nicht zu rechnen. Allerdings wird das erste Freie Training am Freitag nur wenig hilfreich sein. Die Bedingungen am früheren Nachmittag werden weder in der Qualifikation am Samstag, wenn es darum geht, die Reifen möglichst schnell für eine Toprunde auf Idealtemperatur zu bekommen, geschweige denn beim Rennen am Sonntag wiederkehren. Hochbetrieb zum Datensammeln dürfte dafür am Freitag im zweiten Freien Training herrschen.

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