Damit der Kauf eines Elektrofahrzeugs für viele Unentschlossene attraktiver wird, ist sie Eröffnung weiterer "Stromtankstellen" dringend geboten. Der Landkreis Rhön-Grabfeld macht da keine Ausnahme, auch wenn es zwischen Kreuzberg und Bad Königshofen schon etliche öffentliche Ladestationen gibt, wie ein Blick ins Internet zeigt. Dort findet man unter https://ladeatalas.elektromobilitet-bayern.de eine Auflistung der aktuellen Lademöglichkeiten in Rhön und Grabfeld. Allerdings wird schnell klar: In einigen Gebieten wie etwa im Milzgrund gibt es noch weiße Flecken, was Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge betrifft.

Netz in Bad Neustadt am dichtesten

Was wenig verwundert, ist die Tatsache, dass es in Bad Neustadt, der ersten Modellstadt für Elektromobilität in Bayern, samt Stadtteilen mit 17 im Ladeatlas aufführten Stationen, die meisten im Landkreis gibt. Dann folgt Mellrichstadt mit sechs Stationen, einschließlich Stadtteilen und Autobahnraststätte sowie Bad Königshofen mit fünf Ladesäulen.

In Bischofheim einschließlich Kreuzberg können vier, in Ostheim drei Ladeplätze genutzt werden. summa summarum gibt es im Landkreis zwölf Städte und Gemeinden mit etwas mehr als 40 ausgewiesene Ladestationen mit unterschiedlichen Ladeleistungen – meist zwischen 11 und 50 Kilowatt (kW).

Noch wenige "Hypercharger" im Kreis

Sehr überschaubar ist allerdings noch die die Zahl der Stationen mit einer Leistung von 100 kW, womit ein durchschnittlich großer Akku binnen 30 Minuten wieder fast vollständig aufgeladen werden kann. Seit wenigen Monaten ist das in Bad Königshofen an der Zehner-Tankstelle am westlichen Stadtausgang in Richtung Schweinfurt möglich – laut Ladeatlas aktuell eine der ganz wenigen Ladestationen mit dieser Leistung überhaupt in der Region.

Der Schnell-Lader, auch als "Hypercharger" bezeichnet, wird mittlerweile auch recht gut angenommen, wie Bernd Zehner, Initiator des neuen Schnell-Laders und Geschäftsführer der Tankstelle Zehner auf Nachfrage der Redaktion bestätigt. "Aktuell kommen wir auf 40 bis 50 Ladevorgänge im Monat", so Zehner.

Er rechne damit, dass die Zahlen noch steigen werden. "Für uns als Unternehmen war es wichtig, mit der Zeit zu gehen", erklärt der Geschäftsmann seinen Entschluss, zu seinen gewohnten Zapfsäulen einen durch "bayernwerk e-mobil umgesetzten Schnell-Lader zu installieren.

Auch Fahrschule nutzt den "Hypercharger"

Genutzt wird der neue "Hypercharger" laut Zehne sowohl von Durchreisenden als auch von Ortsansässigen. Von Vorteil ist dabei, dass die Tankstelle Zehner verkehrsgünstig direkt auf dem Weg nach Schweinfurt oder über die Industriestraße auch in Richtung A 71 liegt.

Für Fahrlehrer Marcel Bezold, seit über zehn Jahren Inhaber der in Bad Königshofen ansässigen Fahrschule Hümpfner, ist weniger die Lage, sondern vielmehr das schnelle Aufladen des Akkus der entscheidende Punkt. Bezold, der seit geraumer Zeit ein elektrisch betriebenes Fahrzeug in seinem aus vier Autos bestehenden Fahrzeugbestand hat, gehört laut Bernd Zehner wie andere Gewerbetreibende aus dem Grabfeld zu den Nutzern des 100-kW-Schnell-Laders, der mit zwei Stromzapfstellen ausgestattet ist. "Werden beide gleichzeitig genutzt, verringert sich die Ladeleistung allerdings auf 50 Kilowatt."

E-Fahrzeuge immer häufiger

Beim Blick in die Zulassungsstatistik wird deutlich, dass im Landkreis Rhön-Grabfeld die Zahl der Elektro-Fahrzeuge (reine E-Autos und Hybriden) in den vergangenen Jahren deutlich zugenommen hat: bei den Pkw von 69 im Jahr 2013 auf 3853 im März 2023. Elektrisch fahren zudem 31 Lkw und Vans (2013: 7), 53 Motorräder und Kleinkrafträder (2013: 7) und seit 2023 auch ein Bus.

Bei den Pkw macht der Anteil der E-Autos im Landkreis mittlerweile über sechs Prozent an allen zugelassen Fahrzeugen aus, bundesweit sind es laut "statista" knapp vier Prozent. Dass die Zahl der im Landkreis zugelassenen Pkw mit Elektroantrieb von Ende 2022 bis März 2023 leicht zurückgegangen ist, hat nach Auskunft von Julia Bardroff, im Landratsamt für die Medienkommunikation zuständig, folgenden Grund: "Zum 1. Januar 2023 wurde die Prämie für reine E-Fahrzeuge gekürzt und für Hybrid-Fahrzeuge ganz gestrichen, sodass die Autohäuser im Landkreis im Jahr 2022 noch viele Fahrzeuge auf sich selbst zugelassen haben."

Das erkläre auch die sehr hohen Zulassungszahlen im vergangenen Jahr. In den vergangenen Monaten seien dann viele dieser Fahrzeuge veräußert und zum Beispiel in den Nachbarlandkreisen zugelassen worden, sodass sie nicht mehr in Landkreis-Statistik auftauchen.