Den 50. Geburtstag ihres Autohauses wollten die Högners 2020 eigentlich groß feiern. Dann kam Corona, alle Planungen wurden zunichte gemacht. Zwei Jahre später sind sie verunsichert. Macht es Sinn, die Feierlichkeiten nachzuholen oder das 55-jährige Bestehen abzuwarten? Hans Jürgen Högner und seine Lebenspartnerin Heike Winkler haben sich für ein Fest in drei Jahren entschieden. Schließlich bewegt man sich in Sachen Pandemie aktuell immer noch auf dünnem Eis. Wie hat sich dieses kleine Autohaus in Schwarzach fünf Jahrzehnte lang gegen die große Konkurrenz der Autogiganten und der Online-Händler behauptet? Wie ging es 1950 los?

Der Arbeitsmarkt war angespannt, Jobs waren rar. Firmengründer Horst Högner erinnert sich an das Ende der 1950er-Jahre, als er beschloss, sich selbstständig zu machen und sein Autohaus zu gründen. "Anfangs war es eine harte Zeit", erinnert er sich. Doch zusammen mit seiner Frau Christa, die alle Büroarbeiten erledigte, überstand man alle Tiefen und Höhen. Als Kfz-Meister bildete Horst Högner in den Folgejahren sechs Lehrlinge aus und lehrte sie das Kfz-Handwerk von der Pieke auf.

Mit Autobianchi-Fahrzeugen fing alles an

Mit Autobianchi, einer italienischen Automobilmarke mit Sitz in Mailand, fand er einen zuverlässigen Partner. Später übernahm Högner den Service für Renault. Ende des letzten Jahrtausends wurde das Autohaus zur freien Werkstatt. Sein Sohn Hans Jürgen hatte damals in Würzbur eine Lehre zum Karosseriebauer und Lackierer absolviert. Nach der Lehre stieg er beim Vater ein: Die Erfolgsgeschichte konnte weiter gehen.

Vor neun Jahren übernahm Hans Jürgen Högner den elterlichen Betrieb und startete mit dem Werkstattkonzept 1a Autoservice. Heike Winkler erledigt seitdem alle Arbeiten außerhalb der Werkstatt. Um sich im Wettstreit um die Autokunden zu behaupten, bietet der neue Chef seit vier Jahren chinesische Fahrzeuge an, mittlerweile auch mit Elektromotor. Baic und DFSK heißen die beiden Hersteller aus Fernost, die in Technik und Optik europäischen Standard anbieten wollen.

Chinesische Autos mit Mercedes-Benz-Genen

20 Prozent Anteil hält Mercedes bei den chinesischen Exporteuren. Für Hans Jürgen Högner ein klarer Vorteil: Bei manchem Design fühlt er sich an einen Benz erinnert, sagt er. Im vergangenen Jahrzehnt habe sich viel im Autobau und in der Technik verändert, weiß der Chef des Autohauses. Umso mehr freut sich der 58-Jährige darüber, dass er mit Florian Belzner einen treuen und zuverlässigen Mitarbeiter hat. Der Geselle hat im Betrieb schon seine Lehre absolviert und sich auf vielen Lehrgängen fortgebildet.

Während sich der Nachwuchs um den Alltag im Autohaus kümmert, denkt Gründer Horst Högner an alte Tage. Jetzt, mit seinen 77 Jahren, hat er viel Zeit, um sich um sein größtes Hobby zu kümmern: Oldtimer. Ein Renault R4 Plein Air Cabrio, Baujahr 1964, – eine echte Rarität – und ein Renault Caravelle, Baujahr 1968, zeugen von seiner früheren Vorliebe für den französischen Autohersteller. Herzerfrischend stehen beide Veteranen in der Werkstatt der Högners und warten darauf, bestaunt zu werden. Welch ein krasser Gegensatz: ein uralter Verbrenner neben einem Hightech-Elektro-Auto aus China.

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Hans Jürgen Högner hat die Zeichen der Zeit erkannt und setzt auf E-Mobilität. "Die technische Entwicklung ist rasant", erklärt der Firmenchef. Ständige Modellwechsel bei den Autos bereiten ihm gelegentlich Kopfzerbrechen und für die E-Autos hat Geselle Belzner einen Hochvolt-Kurs besucht.

Dass eine 3000-Seelengemeinde wie Schwarzach heute noch ein kleines Autohaus besitzt, erklärt Högner so: "Die Leute wollen keine Nummer in einem großen Autohaus sein. Wir halten persönlichen Kontakt zum Kunden." Er setzt bei der Reparatur nicht nur auf Neu- sondern auch auf Gebrauchtteile. Die Philosophie des Familienbetriebs umschreibt Heike Winkler kurz und bündig: "Bei uns wird nicht nur ausgetauscht, sondern noch richtig repariert."