Wenn es in EU-Kreisen um China geht, fehlt selten der Verweis auf den sorgfältig ausgetüftelten Dreiklang, der die Beziehungen zwischen Brüssel und Peking definiert: "Partner, Wettbewerber und Systemrivale". Seit einiger Zeit rückt für die EU jedoch die Beschreibung Chinas als Konkurrent immer stärker in den Fokus. So wirft die EU-Kommission der Volksrepublik etwa vor, mit Subventionen für Elektroauto-Hersteller den Wettbewerb zu verzerren. Deshalb droht die Brüsseler Behörde nun mit Strafzöllen von bis zu 38,1 Prozent auf E-Autos aus China. Diese würden auf den geltenden allgemeinen Zollsatz von zehn Prozent aufgeschlagen, wie die EU-Kommission am Mittwoch in Brüssel bekannt gab.