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BRESCIA
Das schönste Rennen der Welt
Mille Miglia       -  Trotz strömendem Regen ist die legendäre Mille Miglia auch in diesem Jahr ein Zuschauermagnet - wegen der schönen Autos, aber auch wegen der prominenten Teilnehmer.
Foto: Manfred Schweidler | Trotz strömendem Regen ist die legendäre Mille Miglia auch in diesem Jahr ein Zuschauermagnet - wegen der schönen Autos, aber auch wegen der prominenten Teilnehmer.
Aus Brescia berichten Manfred Schweidler und Heinz Henneberger
 |  aktualisiert: 19.10.2020 09:01 Uhr
Trotz strömendem Regen ist die legendäre Mille Miglia auch in diesem Jahr ein Zuschauermagnet - wegen der schönen Autos, aber auch wegen der prominenten Teilnehmer. 1000 Meilen führt das berühmte Oldtimer-Rennen durch Norditalien - diesmal auch mit einem Hollywood-Star.

Regen und kalte Temperaturen konnten die wahren Oldtimer-Freunde nicht abhalten. Schon in Brescia, dem Start des legendären Oldtimer-Rennens prangte an den Kiosken das Bild von Hollywood-Star Daniel Day Lewis. Auch die deutsche Schauspielerin Hannah Herzsprung und Herbert Grönemeyer wagten sich in wundervollen historischen Autos auf den glatten Asphalt, der am Gardasse vorbei nach Rom und zurück nach Brescia führt.

Zahlreiche Prominente aus Film, Mode, Sport und Wirtschaft gingen in mehr als 400 prachtvollen Fahrzeugen auf den Rundkurs, der vielen Fans als das "schönste Rennen der Welt" gilt. Trotz der Witterung säumten Tausende Zuschauer die Strecke, klatschten und johlten beim Vorbeifahren der Teilnehmer. Schon am Donnerstag goss es bei der Präsentation der Fahrzeuge auf Brescias Piazza della Loggia wie aus Kübeln.

Da machten nicht die zahlreichen Sponsoren in den Zelten am Rand des Platzes ihr Geschäft, sondern chinesische Händler, die Schirme für billiges Geld feilboten. Die Teilnehmer liessen sich aber die Laune nicht verregnen - und der Schirm wurde zum wichtigsten Accessoire auch für jene Lenker, die offene Fahrzeuge präsentierten. Pünktlich zum Start um 18.45 Uhr kam aber dann die Sonne durch.

Natürlich war Schauspiel-Star Daniel Day-Lewis der Zuschauermagnet. Der dreifache Oscar-Preisträger fuhr bei seinem Mille-Miglia-Debüt mit 20th Century Fox-Boss Jim Gianopulos in einem wunderschönen Jaguar XK120. Applaus brandete auf, als er zur Fahrzeugabnahme in der abgesperrten Altstadt von Brescia eintraf. Trauben von Fans belagerten sein Fahrzeug. Das eigentlich eher typisch britische als italienische Wetter nahm er gelassen: "Wir Iren beklagen uns nie über das Wetter, denn wir sind schlechtes Wetter gewöhnt", ließ er sich zitieren. Schauspielerin Hannah Herzsprung fuhr mit Jaguar-Europa-Chef Bernard Kuhnt in einem Jaguar C-TYPE BJ 1953, einem Mille Miglia-Originalfahrzeug (Wert: rund 4,7 Millionen Euro). "Ich fahre zum ersten Mal mit", erzählte sie. "Beim Anblick der vielen wunderbaren Autos vergißt man den Regen", meinte sie.

Sänger Herbert Grönemeyer saß in einem Bentley auf dem Beifahrersitz von Ex-RWE Boss Jürgen Großmann. Die Models David Gandy (aus der Dolce & Gabbana-Werbung) und Yasmin Le Bon fuhren gemeinsam in einem Jaguar XK 120. Langjährige Tourbegleiter wollen auch Ex-Politiker Friedrich Merz unter den Teilnehm,ern erkannt haben - obwohl er auf der vorläufigen Starterliste (die einige diskrete Lücken aufwies) nicht genannt war). José Carreras sah seinem Sohn Albert zu, der im Wagen des Chopard-Chefs Karl Scheufele mitfuhr.

Laut Liste ebenfalls dabei Schauspieler Thomas Heinze, Rennfahrer-Legende Hans-Joachim „Striezel“ Stuck, Mietwagen-Unternehmer Erich Sixt und Sohn Konstantin, der frühere Formel-1-Pilot David Coulthard, Rennfahrer-Legende Jochen Mass und der britische Rennfahrer Andy Wallace, der für das Jaguar-Team im Einsatz war, Formel-1-Safety-Car Pilot Bernd Mayländer sowie der zweifache Rallye-Weltmeister Christian Geistdörfer.

Die Stars waren aber einmal mehr die wundervollen alten Autos von Mercedes, Ferrari, Bugatti, Bentley oder Aston Martin – klassische Sportwagen, die mayn hier sehen, hören und riechen konnte. Die Rundfahrt führt durch knapp 200 Städte und Dörfer von Brescia nach Rom und wieder zurück. Teilnehmen darf nur, wer einen Klassiker besitzt, der auch bei der ursprünglichen Mille Miglia (zwischen 1927 und 1957) teilgenommen hat.
 
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