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Iphofen
Oldtimer-Treffen: Als die Polizei noch im VW Käfer mit 34 PS auf Verbrecherjagd war
Rallye-Legende: ein Lancia Delta HF Integrale Martini aus dem Jahr 1994 mit 200 PS. Der AMC Kitzingen lud Oldtimer-Freunde erstmals zu Cars & Coffee nach Iphofen.
Foto: René Ruprecht | Rallye-Legende: ein Lancia Delta HF Integrale Martini aus dem Jahr 1994 mit 200 PS. Der AMC Kitzingen lud Oldtimer-Freunde erstmals zu Cars & Coffee nach Iphofen.
Hartmut Hess
 |  aktualisiert: 27.04.2024 02:44 Uhr

Die Verantwortlichen des AMC Kitzingen hatten sich zum Start ins Jubiläumsjahr zum 100-jährigen Bestehen die neue Veranstaltung Cars & Coffee ausgedacht, doch anscheinend hatte der Wettergott etwas dagegen. Um 9 Uhr war der Beginn in Iphofen terminiert und eine halbe Stunde später waren bei Regenwetter erst fünf Besitzer von Oldtimern mit ihren Lieblingen vorgefahren. Letztlich registrierten die Gastgeber um den 2. Vorsitzenden Rainer Gutzeit 40 Teilnehmende und die ließen sich den Tag nicht vermiesen. 

Claus Bader, seit ein paar Monaten neuer Vorsitzender des AMC Kitzingen, war Ideengeber für die neue Veranstaltung Cars & Coffee. Er fand am Sonntag, "dass wir trotz des miesen Wetters unser Bestes gegeben haben" und sprach von einer guten Idee, die auf jeden Fall eine Fortsetzung finden soll.

Hier stellen wir exemplarisch vier Oldtimer-Liebhaber des Treffens und ihre betagten Fahrzeuge vor:

Hans-Rainer Kienberger aus Laub

Hans Rainer Kienberger aus Laub neben seinem Mercedes 190 von 1963.
Foto: René Ruprecht | Hans Rainer Kienberger aus Laub neben seinem Mercedes 190 von 1963.

Hans Rainer Kienberger gilt in unseren Breiten als Oldtimer-Papst und leitet die Oldtimerfreunde im AMC Kitzingen. Er hat sogar ein privates Oldtimer-Museum bei sich zu Hause in Laub. Der 73-Jährige hatte sich 1972 in einen Opel Kapitän verguckt und hat seitdem mit seiner Gattin Christine Kienberger viele Urlaubsreisen jenseits des Brenners mit dem Kapitän unternommen.

In Iphofen fuhr er mit seinem Mercedes 190 aus dem Baujahr 1963 vor, der 90 PS unter der Haube hat. "Sonst waren wir fast jedes Wochenende in der wärmeren Jahreszeit mit Oldtimern unterwegs; heutzutage lassen wir es etwas langsamer angehen", sagte der Kfz-Meister.

Gerd Bolanz aus Rednitzhembach

Gerd Bolanz (links) mit einem Audi 80 GTE , Baujahr: 1976,  und Helmut Halbmeister aus Mittelfranken. 
Foto: René Ruprecht | Gerd Bolanz (links) mit einem Audi 80 GTE , Baujahr: 1976,  und Helmut Halbmeister aus Mittelfranken. 

Gerd Bolanz aus dem Landkreis Roth fiel auf mit seinem orangefarbenen Audi 80 GTE. Der 76-Jährige meinte, "dass die Fahrt gar nicht so lange war", obwohl er aus Mittelfranken angefahren war. Sein Liebhaberstück stammt aus dem Baujahr 1976 und hat 110 PS. "Das war das Auto mit dem ersten Einspritzer in einem Audi", verriet Bolanz.

Er hatte den Audi einst für 16.000 D-Mark gekauft, fährt ihn mittlerweile seit 46 Jahren und besitzt sein Fahrzeug aus zweiter Hand. Viele Aufkleber an seinem Audi zeugen von den vielen Rallyes und Ausfahrten, die der Rentner schon bestritten hat.

Manfred Nyffeler aus Iphofen

Der Schweizer Manfred Nyffeler wohnt in Iphofen und kam mit einem knallroten VW Käfer Cabrio. 
Foto: René Ruprecht | Der Schweizer Manfred Nyffeler wohnt in Iphofen und kam mit einem knallroten VW Käfer Cabrio. 

Manfred Nyfeller ist Wahl-Iphöfer und hat sich vor zwei Jahren einen VM Käfer 1302 SL Cabriolet zugelegt. "Den habe ich mir zum 70. Geburtstag geleistet", plauderte der gebürtige Schweizer aus dem Nähkästchen. Sein Käfer hat als Liebhaberstück laut Gutachten inzwischen einen Wert von 25.000 Euro. Der 74-jährige Eidgenosse hofft, dass kommendes Wochenende das Wetter etwas besser wird, wenn das Oldtimer-Treffen bei den Prichsenstadt Classics ins Haus steht.

Georg Gerzimpke aus Ingolstadt

Georg Gerzimpke fuhr mit einem Polizei-Käfer von 1969 zum Oldtimer-Treffen in Iphofen.
Foto: Hartmut Hess | Georg Gerzimpke fuhr mit einem Polizei-Käfer von 1969 zum Oldtimer-Treffen in Iphofen.

In der Audi-Stadt Ingolstadt gibt es ein bayerisches Armeemuseum mit integriertem Polizeimuseum. Georg Gerzimpke ist Angestellter in diesem Museum. Er präsentierte einen authentischen Polizei-Käfer aus dem Jahr 1969, dessen 34 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h erlaubt. Was heute undenkbar wäre: Das über 50 Jahre alte Vehikel hat das Signalhorn auf dem vorderen linken Kotflügel.

 
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